“记忆最深的是茶卡盐湖，景区里的交通迥殊贵。”观光达人、北京某着名养息团体产物司理高志报告华夏讯息周刊，茶卡盐湖是他去过的浩繁观光目标地中，景区内交通用度最贵的处所之一。
据他所述，茶卡盐湖景区旅客集散中间间隔景区十分远，即使景区正门前有空阔的泊车场，旅客也只可在旅客集散中间乘坐摆渡车前去。并且，景区正门间隔焦点景点也异常悠远，旅客必要再极度购置小火车车票或游船票才能来回。
茶卡盐湖景区官网显现，该景区门票（淡季）为60元，但小火车单程票快要50元，而入湖和出湖的游船单程票为90元。
茶卡盐湖官博客服报告华夏讯息周刊，从景区门口到焦点区有4.2千米，旅客也许选拔步辇儿前去，也能够选拔公费搭乘小火车或游船前去，但他们普通比力保举的是“小火车+游船”。这象征着，除门票，旅客大概还必要极度付出140元的景区内交通费。
高志说，这条路都是盐路，并欠好走。“固然咱们也许选拔步辇儿前去，然则要破费一个多小时才能达到焦点景区，来回跨越两小时，于是绝大部门旅客不能不花这个钱。”
近段工夫，跟着暑期游加入岑岭期，游览墟市也在加快苏醒。收集上呈现了很多对于景区内交通用度太高、计划设备不公道等的指摘，激发了洪量的怨恨和吐槽。
深圳大学游览成长研讨中间研讨员刘杰武承受华夏讯息周刊采访时谈到，过来景区内交通题目其实不较着，由于景区首要经过门票来取得支出。但是，最近几年来各地对景区门票价钱停止严酷掌握，部门景区开端寻觅其余体例来弥补支出，“最轻易和最轻易告终的二次消磨体例便是景区交通。”他说。
刘杰武以为，这些景区之于是采纳如斯轻易、粗鲁的体例停止“二次创收”，归根结柢是由于它们缺少游览立异才能。
近段工夫，有网友爆料吉林省长白山景区存留免费题目，称“长白山之前自驾还能径直买门票，此刻必需门票车票一同买，去天池主峰还要再花80元车票钱”。
华夏讯息周刊查阅长白山景区官网发掘，长白山北景区全价拉拢票225元，西景区全价拉拢票为214元，此类拉拢票包罗了拉拢车票和游览班线来回车票。
对此，长白山北景区客服职员透露表现8868体育app官网，景区不克不及自驾加入，必需购置门票和车票的拉拢票，旅客需在集散中间同一搭车上山，车程约50分钟。因为天池主峰路段大巴车上不去，必要换乘越野车，于是这段旅程的车票需零丁免费。
牛背山景区位于四川省雅安市荥经县境内，因山顶一壁绝壁有巨石凸起酷似牛头，山岭颀长好像牛背而得名。气候晴好时，在牛背山可远望到泥巴山、瓦屋山、峨嵋山、夹金山、四小姐山、二郎山、贡嘎雪山等四川险些全盘的名山峻岭，是以被称为“华夏最大的观景平台”。
但是，即使这是天然景观，但想要“一览众山”，旅客除要购置160元的门票，还必需购置不菲参观车票。据牛背山官博办事号7月24日宣布的交通提醒，自驾车辆必要停在潘沟泊车场，免费30元/车，而后换乘参观车上山，潘沟至长海子路段收取80元/人的摆渡车资，长海子至牛背山山顶又要收80元/人的参观车资。这象征着，门票使得景区内交通费，人均跨越320元。
牛背山景区官博客服报告华夏讯息周刊，今朝上山路子只要搭乘景区参观车这一种，徒步、骑行、自驾都不准可。
刚从牛背山回首的张北报告华夏讯息周刊，普通前去牛背山的旅客，目的很明白，便是站在山顶远望众雪山的景致，但假如当每天气不给力，很不错大概白用钱和工夫，成为名副实在的“大冤种”。
与此同时，贵州安顺黄果树景区的参观车泊车点也被指不设备在景区出进口，而是在贸易街，旅客必要最少步辇儿半个小时摆布才能走回景区大门进口。但如果是旅客选拔破费348元购置“要客panjandrum拼车（含门票+拼车办事+扶梯费）5折票”，则可避免的走这些委曲路。
高志提到，黄果树瀑背景区十分大，若是旅客想节约工夫，景区里面另有一个火速线路，也许乘坐扶梯径直达到黄果树瀑布观景点，然则这个扶梯要另行免费。
高志说，很多处所的景点遍及存留一个题目，便是将景点的出进口和焦点景点设备得间隔过远，以此增添旅客乘摆渡车的需要。
另外，少少景区太过贸易化，贸易街太长8868app官方版下载，同质化告急，我总是旅客想从景区出口数量脱离，也必要绕一圈阛阓或步辇儿街，这有形中增添了旅客的搅扰。
刘长曾在某市游览局担负带领职务，他报告华夏讯息周刊，和景区“筑墙挡景”类似，景区几次呈现摆渡车、参观车等乱象，和处所资本无限，没法参加充足的资本停止景区扶植，只可将景区运营权让渡给企业无关，而企业的重要使命必定是创收。
刘长说，景区的扶植常常必要洪量的资本参加，因为投资本额高，报答周期长，拥有必定的投资危害，于是运营权让渡年限普通会比力长。而企业为了能在长工夫内发出本钱，必定会千方百计停止创收。
前段工夫，对于“乐山东大学佛被卖了17亿元”的动静曾登上热搜。但现实上，被拍卖的不是乐山东大学佛，也不是全部景区将来30年的运营权，而是乐山东大学佛景区参观旅游车和摊位的30年运营权。
公然材料显现，参观旅游车的运营权为乐山东大学佛光景胜景区内凌云路沿线参观旅游车运营权，该旅游车的线路起于大佛景区北进口泊车场，止于大佛景区南旅客中间；摊位运营权的规模包罗景区文明广场、六度文明长廊和八仙洞船埠地区，地区内设备摊位面积总计5000平方米。
《2021年度四川省乐山东大学佛光景胜景区办理委员会单元决算》提到，乐山东大学佛景区存留题目包罗成长使命重、资本缺口大和债权余额较大，偿债才能缺乏。该决算显现景区今朝债权余额为38543万元，物业欠债率较高。
据领会，乐山东大学佛景区承当了“扩容提质”挂图修筑名目共8个，总投资约50亿元，使得景区门票价钱降落、承经受局兼顾付出等身分作用，仅靠景区本身资本难以均衡名目参加。
在《乐山东大学佛光景胜景区办理委员会2023年部分估算》中，管委会表露，2023年事情的首要目的是告终整年欢迎旅客380万人次、门票支出2亿元。
刘杰武以为，一方面，最近几年来国度无关部分屡次夸大要严酷掌握景区门票过快高涨，少少共有景区纷繁下调了门票价钱；另外一方面，从2015年开端，良多景区参加了洪量资本停止进级扶植，进而面对庞大的回款压力，是以景区必要寻觅其余体例来弥补支出缺口。
他说，少少景区将门票规模扩充，将景区出进口设备到离焦点景区较远的处所，而后经过削减其余交通体例供应，让旅客只可选拔景区里面交通办事，如摆渡车、参观车、索道、参观电梯等。如斯这般，景区内交通办事常常成为独一的交通体例，旅客不选拔大概会华侈门票本钱。
同程研讨院首席研讨员程超功对华夏讯息周刊透露表现，因为不一样的景区交统统达性和容量不同较大，少少景区出于便利旅客、减缓拥挤和平安等方面考量供给了接驳交通办事，举动团体旅游办事的一部门无可非议。但景区在供给交通接驳办事的过程当中，必要在旅客贯通和景区的运营收益之间作一个均衡，尽可能供给百般化的接驳体例，免费做到公允通明，让旅客按照本身环境志愿选拔。
2022年1月，由国务院宣布的《“十四五”游览业成长计划》提议，增强游览景区门票、参观购物等价钱办理，重心查处共有游览景区不履行当局划定的价钱程度和浮动幅度、私行增设免费名目、经过违规设备“园中园”门票等情势变相进步门票价钱、发卖、不按划定密码标价、不履行优惠办法、价外涨价等行动。
北京合川状师事件所状师李雷对华夏讯息周刊透露表现，对部门景区居心给旅客设备坚苦，唆使旅客不能不乘坐摆渡车的行动，违反了《游览法》第四条提到的“使用大众资本扶植的旅游场合该当表现公益性子”相干划定。
《游览法》第四十三条文定：“使用大众资本扶植的景区的门票和景区内的旅游场合、交通对象等另行免费名目，实施当局订价或当局指点价，严酷掌握价钱高涨。”
《价钱不法行动行政处分划定》第九条文定，运营者有采纳合成免费名目、反复免费、扩充免费规模等体例变相进步免费尺度的，或强迫或变相强务并免费的，责令更正，充公不法所得，并处不法所得5倍上述的罚款；不不法所得的，处5万元以上50万元上述的罚款，情节较重的处50万元以上200万元上述的罚款；情节告急的，责令破产整理。
另外，《反掌管法》第二12条中，制止拥有墟市安排职位的运营者处置以下滥用墟市安排职位的行动包罗不合法来由搭售商品，或在买卖时附带其余分歧适的买卖前提。
李雷透露表现，从上述划定看来，使用大众资本扶植的景区，门票价钱是要履行当局订价或当局指点价的。他说，少少景区私行将摆渡车免费和门票发卖，这类行动涉嫌违背《价钱法》，应当由价钱法律部分停止查询拜访并停止响应处分。
他进一步指出，景区内的摆渡车通常为独门运营，这类发卖或变相体例发卖的行动，有滥用墟市安排职位，违背《反掌管法》之嫌。
针对部门景区交通乱象题目，刘杰武以为，必要当局出头具名监视和束缚，并从环保身分和现实需要动身，对景区交通举措措施的建筑停止需要性检查。
在他眼里，当局应当拟定响应的尺度，不管是摆渡车仍是其余交通体例，都应当有合适的订价，也许参照市道上其余交通对象的价钱。“必要增强囚系，避免景区交通成为玄色财产。”他说。